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推动***信息技术应用，逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）门架应用，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设，天津区域配送专线，在***路段实现全天候、多要素的状态感知。应用智能视频分析等技术，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台。依托重要运输通道，推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备，提升在役交通基础设施检查、检测、监测、评估、风险预警以及养护决策、作业的快速化、自动化、智能化水平，提升***基础设施自然灾害风险防控能力。建设智慧服务区，天津区域配送哪家***，促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设。推动农村公路建设、管理、养护、运行一体的综合性管理服务平台建设。

零担物流服务和快递服务的区别。区别主要分三部分：1、 服务提供形式上不同，天津区域配送哪家好，运送的货物不同，物流服务范围不同，时效不同，定价不同。①运送的货物不同：快递都是单人轻易可以拿得动的东西（业内公斤切分后大都在0-30KG），一般都是1件；零担要运输的货物却要重得多，货物可能多到一个人一趟拿不动（业内一版切分为30KG-500KG），大多不止一件；②提供的物流服务范围不同：快递都是门到门，即***取件到送货***，一般不会存在单人搬运货物困难导致无法上楼的情况，不***你可以投诉他，打公司投诉电话不管，威胁用打邮政电话一定管用；零担物流因为货物多货物重，快递小哥的快递小车一次装不了太多人的货，一般都用厢货车接送，可能还要雇人走楼梯搬运，接送货费贵，所以很多时候难以做到全部货物门到门（就算能也不会太便宜），很多物流公司都设置门店鼓励客户到门店发货或把货物取走，叫“***发货/自提”；

跟我们生活息息相关的，就是基于O2O模式下的后一公里配送。O2O指的是Online To Offline/Offline To Online，前者是线上到线下，即线上交易，线验，外卖就属于这类；后者是线下到线上，即线下营销，线上交易。现在发展势头比较好的还有跨境物流、生鲜物流等。未来，天津区域配送，随着市场的需要，相信还会有更具体的分工出来。这些细分领域的增多，对于物流从业者而言，都是机会。所以，我认为物流行业的发展前景不错，大有可为，因为市场的需求一直很旺盛！个人或者企业想要谋求更好的发展，至少要做到两点：首先，要顺势而为；